华尔网汽车尾板于上世纪30年代在欧美发达开端运用，货车升降尾板从上世纪60年代开端盛行至今已开展了50多年，如今仍没有任何新型装卸设备可以替代，其在城市物流环节中它发挥了不可估量的作用，例如，许多运用在门店配送、小型库房之间货品转运、桶装垃圾转运、搬迁等物流环节。特别是在一些特殊行业的物流运送中，与其他装卸设备比较，尾板的安全、平稳特性使其优势尤为杰出。传统靠着装卸工人或许大型货运用叉车来进行装货卸货，就会涉及到人工和机械成本的添加。货车升降尾板假如安装了货车尾板的话，仅需求运用简单的液压手推车或许一般推车即可进行装卸货，当然在配送货品时也不再需求有随车装卸工人了，司机或副驾两人即可完结作业。许多程度上提高了装卸货品的效率，一起也降低了人工成本。厢式货车装上悬臂式货车尾板之后，该设备就成为了一道天然的“防盗门”，几乎不用忧虑货品丢失。据了解，欧洲的尾板年需求量达20万台以上。跟着电子商务和物流货运的开展、货车加装尾板市场的铺开及劳动力成本的上升，货车升降尾板我国的尾板安装率将很快与国际同步，市场需求将大幅提升，预计今后我国的尾板年需求量将在60万台以上，未来三年将会以13％~15％的速率增加，市场容量将达到230万台以上。汽车尾板从原料上分，目前有钢制和铝制两大类。两者的不同首要在于铝制尾板的分量更轻，可以减少150kg左右的自重，货车升降尾板相应的铝制尾板的售价也更高，货车升降尾板同类型汽车尾板铝制的要比钢制的贵上几千。